Sorottajam.com - PT Kereta Api Indonesia (Persero) terus mempercepat modernisasi infrastruktur perkeretaapian nasional. Melalui Direktorat Pengelolaan Prasarana, KAI melakukan pembaruan rel, modernisasi wesel, perbaikan sistem sinyal, dan penerapan teknologi digital untuk menggantikan metode kerja manual.

Direktur Pengelolaan Prasarana KAI, Heru Kuswanto, mengatakan transformasi ini menjadi langkah penting untuk membangun perkeretaapian yang lebih aman, andal, dan sesuai perkembangan teknologi.

“Kami ingin setiap perjalanan pelanggan berlangsung dengan aman, efisien, dan didukung teknologi terkini,” ujarnya.

Sejak 2020, KAI telah mengganti lebih dari 1,6 juta meter rel baja, mengubah bantalan kayu menjadi bantalan sintetis, dan memperbarui ratusan wesel menggunakan beton. Kecepatan operasi pun meningkat di lebih dari 800 kilometer jalur, dengan Track Quality Index triwulan I 2025 mencapai 5.554, mendekati kategori sempurna.

Dalam bidang digitalisasi, pemeriksaan dan perawatan yang sebelumnya berbasis kertas kini dilakukan melalui aplikasi P3STE Mobile, CMS berbasis web, dan sistem digital lainnya.

KAI juga memasang sensor di jalur rawan untuk memantau pergerakan tanah, suhu rel, dan getaran jembatan, yang datanya disimpan dalam peta digital 3D.

Untuk mendukung keberlanjutan, panel surya berkapasitas hampir 4.500 kW telah terpasang di 138 stasiun dan fasilitas operasional.

KAI juga terlibat dalam proyek strategis nasional seperti elektrifikasi jalur Jakarta–Sukabumi, pengembangan sinyal LRT Jabodebek dan Sumatera Selatan, serta penguatan persinyalan di jalur ganda selatan Jawa.

“Setiap kilometer rel yang kami perbaiki adalah wujud komitmen menghadirkan transportasi cepat, ramah lingkungan, dan berbasis teknologi,” kata Heru.